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TESLA(테슬라, TSLA)49

테슬라의 성장 방향-전기차 관련 모든 테슬라의 가치는 현재 주가에 다 반영 되었다면! 안녕하세요. 초이입니다. 제목은 어그로가 조금 있고요... 주가에 전기차관련 가치가 다 반영되었더라도 생각을 해보자는 의미입니다.ㅋㅋㅋ 제가 테슬라에 투자하는 이유는 크게 아래 세 가지 이유 때문입니다. 제조 - 기가프레스, 4680 배터리팩의 아이소 핑크(단열재) 배터리 - 4680배터리와 미래를 보는 원자재 확보 AI - FSD와 FSD 그 이후 신용등급, 주식분할, 트위터 인수, 머스크 형 트윗 놀이(솔직히 머스크 형도 스트레스는 풀어가며 일해야지...)는 저에게 쓸데없는 소음입니다.ㅎㅎ 노력을 해서 미래의 수익같은걸 계산해서 지금 싼지 안 싼지 계산 할 수는 있겠습니다만 이런것 보다는 스토리를 더 좋아합니다. 회사의 기술들이 어떤 방향으로 나아갈지 같은거요. 특히 엄청나게 회사 수익이 상승할 이야.. 2022. 9. 18.
S&P500, MOODY'S등 신용평가사의 평가와 테슬라 장기투자 주의 - 투자 추천이 아닙니다. 모든 투자의 책임은 투자한 개인에게 있습니다. 안녕하세요. 초이입니다. 최근 무디스가 테슬라의 신용등급을 올리지 않겠다는 뉴스 이후에 S&P에서는 올해 신용등급을 상승시킬 예정이라는 뉴스가 나왔는데요. 사람들은 호재라며 좋아하는 분위기로 느껴집니다. 호재는 맞습니다. 하지만 호재로 주가 상승하겠네! 가즈아!로 보입니다. 테슬라 장기투자 예정자(아직 2년이 조금 안 되었네요...)로서 투자자들의 반응? 이 조금 안타깝습니다. 기관들이 신용등급의 영향을 받아 매수세가 들어올 거다. 그래서 주가가 상승할 것이다! 이렇게 생각하시는 거 같습니다. 너무 주가만 보는 경향으로 느껴집니다. 최근에 신용평가사들이 신용등급을 평가하는 방식을 보면 신뢰가 가시나요? 좀 더 장기투자자로서 보.. 2022. 9. 8.
2022 1Q 인도량으로 보는 주가 단순 예상(재미로) (주의 : 아주 단순한 계산으로 재미로만 봐주세요) 2022년 1Q 인도량은 약 31만 대였습니다. 이를 기반으로 분기당 31만 × 4분기 = 124만대라고 단순히 생각할 수 있습니다. 물론 수년간 테슬라의 생산량은 분기 중에 1분기가 가장 적습니다. 더 늘어날 가능성이 높습니다. 테슬라 2021년 4분기 아웃룩을 보면 수년간 차량 인도량 연평균 50% 상승할 것으로 기대하고 이를 달성한다고 가정하고 테슬라의 2030년 목표 인도량은 2000만 대입니다. 올해 124만 대 기준 연 41.6% 상승 시에 2030년에 2000만 대를 달성할 수 있습니다. 목표가 50%인데 41.6%만 되어도 가능이라니... 왠지 테슬라라면 할 수 있을 것 같은 느낌이... PER과 회사의 수익성이 그대로 일 때 연평균 주가.. 2022. 4. 6.
테슬라 주식 분할 안녕하세요. 초이입니다. 테슬라는 트위터 공식 계정을 통해서 이번 연례 주주총회에서 주식 분할 관련 투표를 진행할 것이라고 발표했습니다. 이에 따라 하루 만에 8%가 넘는 주가 상승이 있었습니다. 우리에게 익숙한 액면 분할이 아닌 주식 분할인 이유는 미국 주식에는 액면가라는 개념이 없다고 합니다. 주식 분할로 회사의 펀더멘탈이 변하는 것은 아닙니다. 주식 분할의 장점 주당 가격이 내려가면서 신규 매수 소액 주식 투자자의 유입 상승 다우 지수 편입 가능성이 확대되며 다우 지수 편입 시에 대량의 매수가 들어올 수 있음 내가 사기 편해짐 -> 전 이점이 너무 좋더라고요 돈이 필요한 주식 보유자가 주식을 더 적게 매도할 수 있음(1주 1000달러에서 100달러로 분할했을 시 -> 500달러가 필요해진 사람은 반.. 2022. 3. 29.
테슬라 로보택시로 시총 1조 달러?! / 오토파일럿과 기타 오픈 예정! 안녕하세요~ 초이입니다. 테슬라의 충격적인 소식이 전해졌습니다. 2020년 4분기 어닝 콜에서 테슬라의 CEO인 일론 머스크는 현재의 주가가 적당하고 로보 택시 네트워크가 개발되면 두 배가 될 수 있다고 했습니다. 현재 시총이 약 8천억 달러인데 약 1조 달러의 가치로 이어질 수 있다고 했네요. 사람들은 일주일에 차를 12시간 정도 이용을 하는데 로보 택시로 인해 약 60시간을 사용할 수 있다고 했습니다. 예로 출퇴근에 사용하고 남는 시간에 자동으로 택시 영업을 돌린다는 의미 같습니다. 머스크는 회사가 아직 고성장 중이고 투자자들 또한 FSD에 대해 생각해서 투자한다고 설명했습니다. 우리나라는 택시노조가 가만히 있을 것 같지는 않네요... 얼마 전 운전 중이던 사람이 갑자기 운전을 못하게 된 상황에 사고.. 2021. 1. 29.
테슬라 모델 Y 일체형 리어 캐스팅 언더 바디 유출!! 안녕하세요~ 초이입니다. 중국제 모델 Y가 일체형 리어 캐스팅 언더 바디로 재작 되고 있음을 보여주는 사진이 유출되었습니다. 배터리 데이에서 새로운 배터리 구조와 자동차 부품 제조에 대한 급진적 접근 방식을 사용하여 자동차의 디자인을 개선할 것이라고 발표했었습니다. 테슬라는 모델 Y의 후방 하부 프레임을 한 조각으로 생산할 수 있는 거대한 주조기를 만들었고 그에 따른 이점은 아래와 같습니다. 부품 수 감소 제조 비용 40% 절감 미관 손상 감소 무게 감소 무게 감소로 인한 배터리 수명 증가 충돌 안전성 20% 이상 향상 주행 거리 증가 생산시 에너지 절감 조립 잔여물 발생 감소로 친환경적 정말이지... 한 방에 엄청난 장점이 나오네요. 테슬라의 모델 3은 모델 Y와 같은 리어 캐스팅 언더바디를 사용하고 .. 2021. 1. 25.
웨이모 CEO - "우리에게 테슬라는 전혀 경쟁자가 아니다" 안녕하세요~ 초이입니다. 알파벳이 모회사인 웨이모의 CEO가 웨이모에게 테슬라는 전혀 경쟁상대가 아니라고 얘기하였습니다. “For us, Tesla is not a competitor at all,” 그는 "우리는 완전 자율 주행 시스템을 제조하며, 테슬라는 정말 좋은 운전 지원 시스템을 개발하는 자동차 제조업체입니다." 라고 하였습니다. 웨이모의 경영진은 그들의 센서 설정이 "수십 배 더 나은 수준"이라고 주장했습니다. 웨이모 CEO는 운전자 보조 시스템을 계속 개발해서, 언젠가 완전 자율 주행 시스템으로 마술처럼 도약할 수 있다는 것은 오해라고 했습니다. CEO는 웨이모 차량 한 대의 비용은 적당한 옵션이 장착된 벤츠 S-Class 세단과 비슷하다고 합니다. 포브스에 따르면 이는 미국에서 $180,0.. 2021. 1. 25.
테슬라 네가지 모델, EV 소유주 대상 상위권 석권!-JD Power / 중국 EV 시장 점유율 11%! 안녕하세요~ 초이입니다. 테슬라의 JD Power에서 진행한 소유주 대상 연구에서 상위권 석권을 석권했습니다. 이 조사는 7가지 범주에 걸쳐 프리미엄 + 대중 시장 부분에서 만족도 만점 1,000점 기준으로 측정되었습니다. 7가지는 배터리 사용 가능 거리 정확도, 공공 충전소의 가용성, 배터리 레인지, 유지비, 운전 재미, 집에서의 충전 용이성, 차량의 품질과 신뢰성입니다. JD의 글로벌 자동차 부문 수석 이사인 Brent Gruber는 "EV 얼리어답터들은 EV에 대한 충성도를 유지하겠지만 동일한 브랜드를 유지하는 것은 확실하게 하지 않습니다. 시장 점유율 확보를 위하여 흥분을 일으키고 폭넓은 요구를 충족해주는 차량을 제공해야 한다"라고 했습니다. 테슬라는 소비자의 관심을 유지하고 더 나은 경험으로 기.. 2021. 1. 24.
테슬라 모델 3 중국 주차장에서 폭발 사건 발생! 안녕하세요. 초이입니다~ 테슬라 모델 3가 중국 상해의 한 주차장에서 폭발했다는 소식이 화요일에 중국 언론을 통해 알려졌습니다. 해당 사고로 다친 사람은 없었다고 중국 미디어를 통해 테슬라에서 말했습니다. 예비 분석에 따르면 무언가가 차량의 하부를 친 것 같이 충격이 있었다고 합니다. 대체 뭐가 쳤길래 이런 일이 발생했을까요... 과속방지턱이 높은 곳이라도 있었을까요? 이에 대해 CNBC 측에서 코멘트 요청을 하였으나 테슬라 쪽에서 응답이 없었다고 합니다. 테슬라는 확실한 사건 경위가 나오기 전까지 노코멘트하는 게 좋을 듯합니다. 이 모델 3은 중국에서 제조된 것인지 수입된 것인지 밝혀지지 않았습니다. 중국제 문제면 얘기가 더 커질 것 같은 느낌이 있네요. CATL(중국 최대 배터리 생산 회사)은 중국 .. 2021. 1. 22.
테슬라 모델 3 유럽에서 가격 인하! 모델 Y 덕분에 캘리포니아에서 테슬라 차량 등록 63% 증가! 안녕하세요~ 초이입니다. 테슬라의 모델 3가 유럽에서 가격 인하로 고객들을 만족시키고 있습니다. 이 행보로 유럽 시장에서 판매가 촉진될 것으로 보입니다. 테슬라는 여러 유럽 국가에서 모델 3의 가격을 크게 낮추었습니다. 이전보다 수천 유로 저렴해졌고 등록하는 국가에 따라 추가 인센티브를 받을 수 있습니다. 국가에 따라서는 인센티브로 인해서 이전보다 20% 더 저렴하다는 소식도 있습니다. 독일에서의 인센티브 받기 전의 가격 스탠다드 레인지+ : 39,990 유로(약 53,466,630원) 롱 레인지 AWD : 49,990 유로(약 66,836,630원) 퍼포먼스 : 54,990 유로(약 73,521,630원) *원화는 1유로가 1,337원 일 때입니다.* 스탠다드 레인지+는 기존에 42,900유로(약 57.. 2021. 1. 21.
테슬라, 월스트릿 최고 목표 주가 $1,036! 숏포지션 투자자(Jim Chanos)의 백기투항! 안녕하세요~ 초이입니다. 오펜하이머에서 테슬라의 목표주가를 $486에서 $1,036으로 크게 상승시켰습니다. 투자 의견은 바꾸지 않은 BUY입니다. 목표주가를 두배 이상 늘리기도 했고, 월스트릿에서 가장 높은 목표주가입니다. WedBush에서 $1,250를 얘기했었지만 이 수치는 Bull Case때입니다. 2021/01/17 - [TESLA(테슬라, TSLA)] - 웨드부시(Wedbush) - 테슬라 목표 주가 $1,250!(Bull Case) 웨드부시(Wedbush) - 테슬라 목표 주가 $1,250!(Bull Case) 안녕하세요~ 초이입니다. 웨드부시(Wedbush)에서 테슬라의 목표 주가를 $950로 높였습니다. Bull Case의 경우는 $1,250입니다. Wedbush의 애널리스트 Daniel.. 2021. 1. 21.
테슬라 FSD 중고 가격에 대한 고려 중! 안녕하세요~ 초이입니다. 테슬라가 차량 보상 판매로 FSD의 부가가치를 고려할 것으로 보입니다. 예를 들어 모델 3 + FSD를 사고 모델 Y를 사면 FSD에 대해 어떻게 처리할지입니다. 이는 Pierre Ferragu의 트윗에 의해 조명되었습니다. 이 분은 모델 Y를 사고 싶은데 현재의 모델 3에 적용되어 있는 FSD가 아까워서 차를 못 바꾸고 있는 상황이고 이는 매우 공정하지 않다고 Elon Musk에게 트윗을 보냈습니다. 이에 대해 머스크는 FSD가 의심할 여지없이 합리적으로 가치 있는 것으로 간주되어야 하기 때문에 그의 팀이 이 문제를 고려할 것이라고 답변했습니다. Looking into this. No question that FSD should be viewed as reasonably val.. 2021. 1. 20.

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