FSD 10.69.2.2와 로보택시 그리고 택시사업과 주차사업

안녕하세요. 초이입니다.

최근 일론 머스크는 트위터를 통해 FSD Beta 10.69.2.2 버전업과 함께 미국과 캐나다에 1만 6천 명에게 확장된다고 밝혔습니다. 곧 진정한 와이드 릴리즈가 될 것 같은 느낌적인 느낌 ㅎㅎ

일론 머스크 트윗

점점 로보 택시의 시대가 다가오고 있는데요.

이미 10.69.2.2를 체험한 많은 인플루언서를 통해서 자율주행이 많이 발달한 모습을 보이고 있습니다.

저는 단순하게 이 발전된 모습만 보고 자율주행이 생각보다 빨리 되겠네~ 로보 택시 금방 되겠네~ 운전 편하겠다~ 만 생각하지 않고 더 나아가 이로 인한 이펙트를 크게 두 가지 생각해보았습니다. 그냥 상상의 나래를 펴본 거니 너그럽게 봐주세요~

 

1. 로보 택시가 도입되었을 때 택시조합의 반발

택시 업계 종사자가 아닌 사람의 생각으로 너그럽게 봐주시기 바랍니다...😥

로보 택시 도입으로 현재의 택시 형태는 비용면에서 절대 이기기 힘들 것으로 보입니다. 이로 인해 택시조합(?)은 연일 파업을 할 수도 있겠다는 것입니다.

택시파업 (사진=YTN 캡처), https://www.newsworks.co.kr/news/articleView.html?idxno=320691

하지만 제가 택시기사라면 오히려 로보 택시를 몇 대 운용함으로써 플러스알파 수익을 이뤄낼 것 같습니다. 그 와중에 플랫폼 사업은 또 먹거리가 생기게 될지도 모르겠네요... 또 택시 사업자라면 로보 택시를 이용하고 자체 주차장에 직원 몇 명만 두고 택시 정비와 충전만 하게 하여 이윤을 극대화할 것입니다. 그러면 개인택시 사업자는 굶어 죽으라는 거냐 일 수 있는데 더 싼 대형마트 있다고 동네 가게가 없는 것은 아니고 차별화를 통해서 고품질의 개인택시 사업자는 살아남을 것 같습니다. 이러든 저러든 어쨌든 테슬라는 엄청난 이윤을 남기겠네요!😁😁

 

2. 자율주행으로 도심지 주차 사업 파괴

도심지의 주차사업은 엄청난 이윤을 내고 있습니다.

하지만 자율주행이 될 시에 강남 같은 곳에 볼 일을 보고 있는 동안 주차 요금을 내는 대신에 로보 택시로 운용할 수도 있고 저렴하지만 조금 멀리 떨어진 저렴한 주차장을 이용할 수도 있습니다.

출처 : 아시아경제

또 사진에서도 알 수 있듯이 비싼 주차 요금으로 불법 주정차가 발생하고 있으며 이로 인해 사고 건수도 증가하는 추세입니다.

 그리고 중요한 것 하나가 더 있습니다. 각 지자체 별로 외진 곳에 저렴한 대형 주차장이 있습니다. 주차공간이 협소한 빌라촌 같은 경우 퇴근하고 걱정 없이 지정된 대형 주차장에 자율주행으로 주차를 해놓고 출근 전에 차량을 호출할 수가 있습니다. 우리는 흔히 자율주행을 차를 타고 있을 때만 생각하죠.😁😁

주택가의 불법 주정차로 인한 사고 감소와 마을의 미관이 좋아지겠네요!

 

결론 : 자율주행은 승차하고 있을 때뿐만이 아니라 항상 인류에 도움이 되는 기술이다! 그리고 민간 주차장들 어쩔...

 

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투자에 참고 자료로 써주시면 감사하겠습니다.

투자에 대한 수익과 손실은 모두 투자자에게 귀속됩니다.